双登蓄电池GFM-200 GFM系列参数
gfm系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代新技术开发的新产品，产品符合国家信息产业部yd/t799-2010标准、日本jisc8704-2:1999标准及iec60896-2，2004标准，其各项性能指标均达到国内水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及ups、应急照明等备用电源。
售后服务
1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；
2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
3． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。
4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用中启腾骏蓄电池无后顾之忧。
5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。
特别说明：
对于非我公司产品，我公司也会根据客户需要提供连带服务。即为客户提供巡检
、培训等有意义的工作。以解决客户的后顾之忧，保证电池的正常运行。
质量保证与售后服务承诺书
江苏双登电池国际有限公司在国外生产技术专利权解封后就开始自主研发这种高性能蓄电池，自2002年起历时5年终于在2006年10月成功开发出性能和国外品牌电池相媲美的高性能螺旋卷绕蓄电池。产品不仅覆盖12v3ah12v13ah摩托车系列启动和动力深循环电池，而且还推出了2.5ah,2v5ah,2v8ah,6v2.5ah,6v8ah等系列小容量螺旋式卷绕电池,目前公司产品广泛应用于国内外军方坦克启动,发电机组启动,航空航天等领域.并且得到了国内外客户的.其价格是不到进口品牌电池的三分之二,公司生产的12v5ah的螺旋式卷绕电池更是破记录的能替代传统12v200ah电池启动批量高达8000cc的大卡车,目前公司针对国内用户主要有12v20ah 12v25ah 12v30ah 12v36ah 12v41ah 12v50ah 12v60ah 12v65ah,以及运用于大型工程机械的12v75ah多种规格,具有无与伦比的性价比。
鲤鱼跃龙门 蓄电池的冲锋时代
铅酸蓄电池征消费税推至2016年
根据两部门发布的《关于对电池、涂料征收消费税的通知》，自2015年2月1日起，将电池、涂料列入消费税征收范围，在生产、委托加工和进口环节征收，适用税率均为4％。
通知明确，原电池、蓄电池均在征收范围之内；但对部分类型电池免征消费税，包括：无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”）、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池。
通知还明确，2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税；自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4％税率征收消费税。
此次对电池、涂料征收消费税，是2015年消费税改革的内容之一。财政部部长楼继伟在此前召开的全国财政工作会议上表示，2015年将进一步调整消费税征收范围、环节、税率，把高耗能、高污染产品及部分高档消费品纳入征收范围。
双登蓄电池功能特点：
1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
2、铅锡多元金汇流排：内阻小、耐腐蚀、能经受长期浮充试用。
3先进的acm隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、abs工程塑料外壳：牢固、耐老化。
5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。
7、分析纯电解析：自放电小。独特配方：深放电恢复性能好。
8、铅锑接线端子：接触电阻小、耐腐蚀、寿命长。
双登蓄电池gfm-200双登电池2v200ah参数/报价行业信息
随着上市公司半年报渐次公布，新能源汽车产业链上的企业今年业绩如何也逐渐明朗。犹记得去年此时，尽管新能源汽车已出现爆发式增长的苗头，但受规模限制，产业红利并未反映在相关企业的报表之上;而从企业今年公布的半年数据来看，情况明显改观。
据中汽协数据，1-7月我国新能源汽车生产9.55万辆，销售8.95万辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中，纯电动汽车产销分别完成6.03万辆和5.51万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成3.52万辆和3.44万辆。
券商表示，在传统汽车销量下滑的背景下，新能源汽车逆势保持高增长，新能源汽车产业已经从政策推动进入业绩兑现的阶段。
锂电池受益多
整个新能源汽车产业链大致可以分为三电产品、新能源整车以及充电设备三大类。先看三电产品，即电池、电机和电控，三者之中当属锂电池的增长为显着。
截至目前，共有19家锂电池企业公布了中期业绩。这19家企业基本每股收益平均增长了72.01%，加上7家公布了业绩预期的公司，平均增长率为40.8%，而去年同期这一数字为-15.6%。
在净资产收益率方面，上述19家公司今年上半年的平均净资产收益率为4.18%，去年则为3.3%，净资产收益率略有提升。此外，锂电池企业今年上半年的销售毛利率平均为23.31%，去年则是20.71%。不过，电解液与负极材料的市场竞争相对激烈，正极材料的需求则进一步扩大。总体来看，锂电池企业的效益明显改善。
值得注意的是，在效益提高的同时，锂电池企业经营效率有些许下滑。上半年企业的总资产周转率从去年同期的0.37次下降至0.33次，存货周转率从2.4次下降至2.26次。
而9家电机与电控企业中有5家也公布了中期业绩，其净利润平均小幅增长1.27%，算上公布业绩预期的公司，平均增速为11.06%，与去年基本持平。
充电桩蓄势待发
除了三电产品之外，充电桩企业上半年业绩增速也略有提高。9家已经公布中期业绩的充电桩企业中报净利润平均增长24.28%，高于去年同期18.44%的增速。
尽管增速不如锂电池那般强劲，但充电桩企业的潜力却已经有所凸显，尤其是“生态”的概念多次出现。例如，万马股份在中报中表示，公司充电桩订单增长迅速，客户结构趋向多元化。公司将旗下“爱充网”定位于“开放、全平台”的桩联网，力图开创新的商业模式。
科陆电子则表示，公司依托新能源电动汽车充电设备自研技术、充电网络运营经验，逐步实现向上游储能电池、动力电池领域及下游新能源电动汽车运营产业延伸，打通互联网、车电网(包含车网、桩网、电网)的入口节点和云管理平台，链接车辆运营、充电站运营等全产业链，构建电动汽车生态圈。
可见，未来充电桩企业或将不局限于此前谈论多的快充、慢充等单一的充电业务，而是向智能化、互联网化的方向迈进。
至于新能源汽车整车，尽管国内新能源车销售增长迅速，但难以扭转整体车市的颓势。新能源汽车业务在大多数整车企业中的占比还比较小。
不过，整车企业坚持新能源汽车的方向没有改变。例如江淮汽车表示，公司准备通过定向增发募资不超过45亿元，主要投向新能源乘用车、商用车项目及相关核心零部件项目。到2025年，新能源汽车计划占江淮汽车总产销量的30%以上。
中信证券的研究报告指出，如果后期市场相对稳定，综合考虑估值、业绩增速、成长前景等几方面因素，新能源汽车依然是汽车产业中好的子行业。其中，新能源客车的成长具有较强的确定性，而新能源乘用车则依旧有着广阔的成长空间。
公司宗旨是：对产品负责、对客户负责、对消费者负责、诚信服务是的服务宗旨。公司自成立以来，一直保持着强劲、稳健的发展势头，凭借其高效、安全的产品，真诚、踏实的精神，优质的终端服务和良好的商业信誉，在激烈的市场竞争中得到迅速的发展壮大。面对新的机遇和挑战，遵循现代企业的发展思路，加快自身的发展步伐，努力开发新的营养保健产品，不断为广大消费者提供优质高效的产品。愿我们携起手来，共同开拓销售市场，为全人类的营养健康服务 !规格齐全，价格低廉，税后服务，免维护，用户至上，信誉，质量，竭诚服务。以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。
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