本公司专业代理各种品牌UPS、EPS、稳压电源、各种型号铅酸免维护蓄电池及胶体蓄电池，销售遍布华北、华东、华中、华南及偏远地区，全国免费发货，欢迎您的来电！ 江苏双登集团是目前国内阀控密封铅酸蓄电池、电动自行车电池研发、生产和销售基地，国家重点高新技术企业，建有科技发展研究院、博士后工作站和工程技术中心，是中国化学与物理电源行业协会、中国电池工业协会副理事长单位，海外上市公司，江苏省家伦敦上市公司。 集团建立了扁平高效的组织架构，形成了集团总部、市场管理、科研开发在南京，生产基地 在泰州双登科工园，近百个销售分公司或办事处遍布全球各地的良好格局。集团拥有江苏双登电源有限公司、江苏富思特电源有限公司、江苏贝思特动力电源有限公司、南京双登科技发展研究院有限公司等子公司和成员公司。 双登蓄电池特点： 1、高比能量：容量高、重量轻、仅为YD/T1360-2005标准重量的75%左右。 2、使用寿命长：GM系列在正常使用情况下，浮充运行可达8-10年。 3、超宽广的使用温度环境范围：我司的高能环保纳米硅蓄电池能在?30℃?50℃宽广的温度范围内正常工作。一般有铅酸电池如在?20℃时，其容量只能是常温容量的50%左右，在?30℃的低温下，电池大多丧失工作能力；当环境温度高于50℃时，会出现热失控，性能和寿命都明显下降。而高能环保纳米硅蓄电池在环境温度?20℃下，容量保持在70%以上，?40℃时容量仍可达50%左右；在环境温度高达50℃时，电池性仍保持良好，不产生热失控。特别适合在高寒、高温地域，及户外通讯一体化基站使用。 4、内阻小：比一般铅酸蓄电池小2-5倍，为相关标准的1/3?1/2. 5、大电流充电放电特性好：大电流充放电不会发热，不损伤电池。 6、自放电小，存放时间长：自放电率≤0.15%/天。一般的铅酸电池在25℃的环境中只能存放3?6个月，在40℃的环境中只能存置2个月。而高能环保纳米硅蓄电池可存放1年，仍可保持电荷容量75%以上。长期存放不会影响其充电和使用性能，为电池的流通和使用带来了方便。 7、自主创新的电池活性物质具有极好的活性和抗衰性：使电池具备完全的放电功能，充放电无记忆性，无低放电电压限制，可在任何时间充电，而且充电前无需先放电。并对低速小电流极敏感，只有0.03A电流仍能充入，提高效能和方便使用。 8、电池一致性好：成组电池容量误差≤2.5%。 9、绿色环保：电解液是纳米级气相二氧化硅胶体电解质，使用过程中，气体复合率高达99.9%，水损耗≤0.02g/AH（远低于国际2g/AH），气体析出为"0"，无废酸、废水排放。为此，使用高能环保纳米硅蓄电池，可节省净化环保设备费、厂房、设备因酸腐蚀的维护费用。真正实现免维护，绿色环保。 双登蓄电池GFM-300 2V300AH性能特点简介： 极板：正极板为管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由铅钙多元合金压铸成型，其合金组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好。负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，有利于提高活物质的利用率和大电流放电，合金采用铅钙多元合金，析氢电位高。 隔板：采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池专用微孔PVC-SiO2隔板其隔板孔率大，电阻低。 电池槽盖：电池槽盖采用高强ABS材料制作，热熔封合，确保无泄漏。 极柱：内嵌铜芯组合式铅极柱，焊接密封+专用胶粘剂密封，双重组合，从而确保了极柱密封的可靠性。 安全阀：采用德国技术安全阀，开闭阀压力恒定，可靠性高，可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象 应用范围 无线电通讯系统电源 电器、医疗设备及仪器仪表电源 UPS不间断电源 办公自动化系统 铁路内燃机车起动 船舶、铁路客车等照明 便携式电器电源 控制开关、照明电源 质量保证承诺 1.严格按合同要求提供符合设计规定，质量合格的产品 2.严格控制和检查进场产品质量 3.保证提供的电池是工艺完善，检测手段完备，决无缺陷的产品 4.对电池的性能，包装，运输，技术支持，服务等方面负全责 5.按合同提供相关的安装图纸和质量标准，为安装使用提供便利 6. 在安装和运行中出现故障以保证用户正常使用为前提，先解决现成问题，恢复系统运行，再研究分析责任归属
寻求利润平衡点
目前，上海拥有6家特斯拉体验店，分别位于金桥、虹桥、太古汇、新天地、嘉里城、港汇，均为上海市区消费力较高人流汇集的城市区域中心，其中虹桥店与金桥店具备车辆交付功能。特斯拉中国有关负责人对财经记者表示，特斯拉不会关闭高客流门店，像虹桥店这样的上海门店就属于高客流门店。
特斯拉目前在全球拥有超过350家线下门店和服务中心。特斯拉采用的直销模式与国内汽车主机厂普遍采用的经销商4S店销售模式有很大的不同。
特斯拉中国区总裁朱晓彤此前对财经记者表示，特斯拉在全球都没有营销预算的，在中国的户外和各种媒体上也看不到特斯拉所投放的广告，对此，朱晓彤理解的是首先特斯拉希望利用口碑传播，希望带给用户的是车的净价值，另外也要承认特斯拉作为创新类新能源车企，在这方面和老牌车企还没法比。
