日前，第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛上，时代高科董事长田汉溶接受了电池网特约记者的专访。他表示，自动化物流线装备是时代高科产品的重要组成部分，时代高科仍将专注于自己擅长的领域，并将根据市场变化和需要考虑是否向更多领域延伸拓展。
对于当前整个动力电池行业地发展现状，田汉溶亦指出，抱团取暖、上下游紧密结合会越来越多，有识之士会越来越多，期待优胜劣汰为行业发展创造的机会。“作为装备行业的企业，理应通过技术升级，有效降低综合成本，形成规范化体系化的设计生产。”田汉溶表示。
真空干燥线和自动物流线两大核心板块
田汉溶表示，时代高科为机械、电子、光电行业的客户提供自动物流装备已经多年，作为动力电池生产之干燥工艺，客户群体为行业龙头，在双方长期的合作过程中，时代高科逐步掌握了动力电池生产的整线工艺，同时目前动力电池生产工艺各个环节都是由不同的厂家提供，存在各个工序之间对接不流畅问题，大大影响了电池生产效率，因此时代高科应客户要求为既有的客户制造物流装备线，自然而然地进入物流线领域，通过物流线的整合，帮助客户打通生产流程的瓶颈。
已有国轩高科、比克、比亚迪、国联等行业龙头客户整合集成物流的成功案例。物流线涉及的产品种类众多，对于高精密部件，公司强大的精加工中心可以充分满足需求，同时通过整合市场的优质资源，形成可靠、高效的完整解决方案。
从2006年研制第一代全自动真空干燥生产线开始，时代高科便与超级电容世界企业美国MAXWELL建立了密切的合作关系，历时八年研发全自动真空干燥系统，部分技术已经占据了行业市场先导地位，并在锂电池真空干燥设备领域的领先企业。截至目前，真空干燥线、智慧物流线已成为时代高科两大核心板块业务。
据了解，隧道式真空干燥系统适合于高产能的大规模连续生产，对建筑要求低，能耗低，可大幅度降低电池企业制造成本，提升动力电池的安全性和可靠性，具备自动化程度高，高效可靠，适应性广等优点。
“隧道式干燥工艺由于具有相对独立的密闭空间，可以在非干燥环境中进行生产，大大降低了企业对干燥房的投入，减少了干燥工艺的成本投入；隧道式干燥工艺由于单次生产量大及分功能（快速升温与真空干燥分离并无缝对接）连续作业的特点，能在有限的场地空间完成大批量的生产，满足客户产能需求；隧道式干燥工艺由于采用了模块化及多点耦合控制，能够有效保证在整个干燥工艺过程中干燥工艺参数的高进度控制，保证产品的一致性国内已经有上百条线投入实际生产应用”。谈及优点，田汉溶侃侃而谈道。
值得一提的是，时代高科是隧道式干燥工艺的开拓者，国际上像松下、LG等企业均使用隧道式真空干燥炉。田汉溶坦言，如果说哪种工艺会成为未来的主流，单就成本和品质而言，隧道炉（采用接触式加热的隧道炉）可能是比较理想的干燥解决方案。
拥有三大核心优势
业内人士表示，随着动力电池行业的洗牌加速和国家政策重点扶持几家有规模、有实力的本土电池企业参与国际竞争，动力电池市场将逐渐向大电池企业集中，行业洗牌在所难免。
对此，田汉溶认为，动力电池行业属于高端行业，是国家的战略行业，对于我国制造业的提升就有重大意义。高端行业需要高技术支撑，必然需要高投入，如果一味大打价格战，必然会导致高端行业低端化，不利于整个行业的发展，甚至影响整个国家战略。
BAOTE赛特蓄电池BT-12M17AC/12V17AH事实上，面对当前行业的现状，时代高科在创新环境的创造、经验积累、规模布局三方面亦拥有无可比拟的优势。
田汉溶告诉记者，时代高科拥有创新的基因和土壤，从制度上鼓励技术人员甚至生产一线人员创新；同时更创造了一个让创新生根发芽的环境，包括设立企业研究院、承建深圳市、广东省真空技术工程实验室、与清华大学、深圳大学、东北大学进行校企合作，让企业始终保持对技术创新的敏锐性。
与此同时，时代高科拥有BYD、CATL、国轩高科、孚能科技等国内一线客户和松下、LG这样的国际客户，为一线客户定制的产品线从第一代到第五代，积累了大量的经验和教训，这些企业的要求和辅导也让时代高科有了共同成长的机会。田汉溶说，这些设计和现场运营的系统经验教训是短时间光靠花钱买不来的。
此外，在规模布局上，截至目前，时代高科深圳、上海、天津三大生产基地已经运行多年，能更高效快捷地为服务客户。