今年以来，铅蓄电池受益于汽车起动电池和电动自行车电池更换需求的稳步增长，我国铅酸蓄电池产量维持在较高水平。2012年1-9月份，全国铅酸蓄电池累计产量1.28亿KVAH，同比增长27.33%;电池板块上市公司营业收入增长23.17%，归属净利润增长8.04%，在新能源板块中表现。企业通过前三季度的自我调节，逐步适应经济形势变化，盈利能力逐步改善，预计全年净利润同比增幅将继续扩大。后续需要密切关注铅酸蓄电池行业准入条件执行力度和落后产能淘汰情况。总体而言，国家近年来对铅酸电池的行业整治，其力度和持续性均超出市场预期。
全国范围近2000家铅酸电池企业，共有583家企业被取缔，比例达到30%。
此外，还有50%的企业被停产整顿，仅13%的企业能够正常生产。从中期看，铅酸电池新批产能项目将变得非常困难，主要由于：
1)各省市重金属排放实行严格的总量控制;
2)铅蓄电池项目审批实行终身问责制;
3)铅污染事故仍在蔓延。新建生产线需要1～1.5年的时间，短期内供需难改善。而目前在生产的铅酸电池厂，仍存在环境污染隐患，行业整治仍将持续，市场集中度将持续提高。这从中长期利好业内龙头企业。
电池充电受充电器性能和蓄电池本身的离散及充电习惯及充电速度影响，充电器的电压均比较高，或多或少都存在过充电。特别是充电多数在夜间进行，时间一般在6-10小时，平均8小时左右，若是浅放电，其充电很快就会到达末期，这时充电效率变低，会产生过充电。过充电时间比较长，加上频繁充电，就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。
