我们认识到燃料电池用于电动自行车存在一定的可能性。
电动自行车应该放弃“轻摩化”.有人说，轻摩化的电动自行车就是轻型电动摩托车，有市场就应该发展。的确，作为电动车的一个分支，一电动摩托车应该发展。电动摩托车有它的市场，它是燃了由摩托车的替代产品，应少己入机动车管理。
电动摩托车的活动范围比电动自行车大，要延长续驶里程不能依靠社会充电或换电的办法，所以一电动摩托车技术应该遵循电动汽车发展的规律。目前可以采用混合能源形式，搞混合动力的电动摩托车，其出路也是燃料电池。
电动自行车和电动轻型摩托车是两个概念。
电动摩托车是机动车，它活动范围远大于电动自行车：而电动自行车是作为非机动车，它是补充交通工具，不要求社会提供配套系统，但必须保持骑行功能。“轻摩化”的电动自行车，如果失去电动自行车的“帽子”，按照摩托车的要求来考核，是无法生存的。所以“轻摩化”的电动自行车绝不等于轻型电动摩托车
夏普公司日前宣布，市场开始销售该公司制造的重16公斤、安装有轮子移动方便的锂离子蓄电池，不仅家庭一般电源可以充电，也可用夏普制住宅太阳能发电系统为蓄电池充电，夏普公司有关人士说，可作为在计划停电时的预备电源使用。
充满电的状态下可供容量600升的冰箱3.5个小时用电，可供电褥子用电5.5个小时，市场价格预定为31万日元。在家庭用电源插口和家电之间连接蓄电池，平常使用电力公司供电，停电时蓄电池自动为家电供电。