现代UPS系统的一般类的上线，在线互动式或备用 [3] 。 一种在线式UPS采用了“双转换”输入法接受交流， 整顿通过直流传递充电电池 （或电池串），然后反向供电保护设备回120V/230V交流的。 一个在线互动式UPS的逆变器保持一致和重定向电池的DC，从正常充电模式的电流路径，提供电流时电源中断。 在待机状态（“脱线”）系统的负载直接供电的输入功率和备用电源电路只有当市电调用失败。 大多数低于1千伏安的UPS都是在线互动式或待机品种通常是更便宜。对于大型发电机组，动态不间断电源有时使用。 同步电动机/发电机的电源连接通过一个瓶颈。 能量储存在一个飞轮。 当主电源发生故障，一涡电流调节维持对负载供电。 DUPS有时合并或整合的柴油发电机[ 需要澄清 ]，形成了柴油旋转不间断电源或DRUPS 。一个燃料电池的UPS已经发展近几年使用*和燃料电池作为动力源一，可能提供一个小空间运行时间长的研究。
离线/待机
脱机/待机不间断电源（SPS）的只提供基本的功能，提供浪涌保护和电池备份。 有了这个UPS的类型，用户的设备通常是直接连接到输入市电相同的电压瞬变夹紧条在保护插头电源线连接在一个共同的激增所使用的设备。 当输入电压低于预定效用水平的SPS在其内部的DC - AC逆变器电路，它是从内部蓄电池供电轮流下跌。 然后机械开关的SPS到它的DC - AC逆变器输出连接的设备。 切换的时间可长达25毫秒的时间量上花费的待机UPS的市电电压检测丢失的依赖。 一般来说，在UPS的连接负载的大小和连接设备的电压变化的敏***依赖，UPS将在设计和/或提供（规格明智的），以***一定范围的设备，即个人电脑，没有任何明显下降或欠压到该设备。
在线互动
理士蓄电池DJM1238（12V38AH）
该在线互动式UPS的操作类似到备用的UPS，但随着电压增加一个多抽头可变自耦变压器 。 这是一个特殊类型的变压器 ，可以添加或减去线供电的线圈，从而增加或减少磁场和变压器的输出电压。
理士蓄电池DJM1238规格
定期维护
蓄电池在运行一段时间后，会出现个别电池落后(一般情况下落后电池端电压不得小于正常的20mV)或失效的现象。如果不及时发现，那么落后的电池会越来越 落后，直至失效。失效的电池会导致其他好的电池随时间推移慢慢失效，进而使整个电池组报废。一般要对蓄电池每隔3个月进行一次维护，主要检查蓄电池组中有 无漏液、有无外壳变形、有无落后电池存在、蓄电池连接处有无锈蚀和固定螺钉松动、环境温度是否正常等。只有做到及时发现及时处理，才能确保蓄电池的正常使用寿命。
为什么现在的电池“不耐用”，这些你该知晓！
电动自行车、新能源汽车已经成为重要的交通工具进入了千家万户，为人们的出行提供便捷。最近在刷微博时看到很多用户反映电池一系列问题，常常在线下网店听到这种对话，“师傅，我的电动车昨晚刚充过电，怎么又骑不远了”，“我这刚买了一个月的新电池，怎么跑了几公里就不行了”，面对电池跑不远的疑问，赛特蓄电池小编以下讲到的这三大隐患您是否高度关注过？
***隐患:劣质充电器
电池和充电器本是最强搭档，但是如果充电器质量不佳，那电池也容易受到影响。目前，赛特蓄电池小编发现市场上的充电机（器）鱼龙混杂，质量大打折扣，经常出现电池充满电后不转灯的问题，不能根据赛特电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充或者欠充，多次过充之后电池就会充鼓，而多次欠充会导致电池容易出现下降。
第二隐患:充电电流过大
通常情况下，正规厂家生产的电池都是有一定的充电电流值的，而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会快速上升，排气不及时的话自然就会出现电池损坏的现象。所以必须选择型号和电池相匹配的充电器给电池充电。
第三隐患:不良的充电习惯
正确合理的充电方式能延长电池使用寿命，保护电池，尽量避免过度充电，容易造成电池过充。夏天温度升高，应缩短充电时间，用与电池相匹配的充电器待放电60%-70%时充电8-10小时，夏天温度高切记不要长时间充电。如果电池长时间不使用，也要记得每隔一个月充一次电，电池亏电会造成不可逆转的***盐化，加速电池“衰亡”。