风帆蓄电池技术特点：
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家专利。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
5G基站储能需求激增
蓄电池是保证通信基站连续供电的核心设备。当市电正常供电时，蓄电池可协助平滑滤波改善供电质量，当供电出现异常或故障时，蓄电池可作备用电源供电。
中国移动山东公司网络运营中心卜海刚介绍说，根据功率不同，5G基站主要分为宏基站、微基站、皮基站和飞基站四种。微基站、皮基站和飞基站一般采用市电直接供电，不设置电力储能设备。宏基站功率最大，覆盖范围也最广，通常布设在室外，需要储能电池设备支持。
“5G属于中高频段，比现有的4G信号频率高出约2到3倍，信号传输距离和穿透效果相对减弱，因此基站建设需要更密集。要达到现有4G网络的覆盖水平，5G基站总数将是4G基站的2至3倍。”卜海刚说。
中国铁塔董事长佟吉禄近日公开表示，截至目前，中国铁塔已累计建成5G基站20万个。而根据中国移动、中国联通、中国电信、中国广电四大运营商的计划，到2020年底将累计开通60万个5G基站，市场缺口仍然很大。“与4G网络重合的站点可以在原有基础上升级改造，新建站点则需要配套全新资源，对储能电池的需求将大幅提升。”卜海刚表示，随着5G的广泛布局，这种需求将在较长时间内具有持续性。
2020年是我国5G网络建设的关键年份，在近期中央密集部署的“新基建”中，5G网络也成为其中被重点提及的领域。据不完全统计，目前已有近20个省份将推进5G产业发展列入2020年重点工作。
高工产业研究院(GGII)分析认为，随着四大运营商及中国铁塔开启基站锂电池招标，未来基站储能需求将进一步释放。保守预计，2020年新建及改造的5G基站储能需求量将超过10GWh。