汤浅蓄电池2V300AH技术参数
杰士汤浅在铅酸蓄电池领域扩张的步伐依然未曾停止。比如，2016年，杰士汤浅全面收购松下旗下铅酸蓄电池业务，将松下此前在汽车启动、工业电池等方面的市场份额收入囊中；2017年，杰士汤浅为了扩大产能在天津南港兴建汽车启动电池工厂，生产省油环保的车用起停铅酸蓄电池，完成对中国汽车市场的布局。目前，杰士汤浅已经成为第二大铅酸蓄电池制造商。
谈到铅酸蓄电池的前景，黄修竹表示，未来20-30年，动力电源行业还是由铅酸蓄电池主导。他表示，铅酸蓄电池具有安全性高、成本低、应用范围广泛等优势，但其中重要的优势就是铅酸蓄电池拥有健全的回收再生体系。铅酸蓄电池几乎可以实现回收，从资源再生的角度，相对锂电池对环境更为友好。黄修竹同时认为，如果锂电池能够很好解决回收再生问题，将可以在更多领域应用，但铅酸蓄电池的优势明显，被全面替代几乎不可能。
在铅电池回收方面，杰士汤浅在2005年就在中国成立了合资公司——天津东邦铅资源再生有限公司。该公司应用杰士汤浅自主研发的回收技术，借鉴日本的回收渠道和模式，可实现年处理含铅废料5万吨，目前正着手进一步提高处理能力。黄修竹表示，这样不但可以实现铅材料的循环使用，降低企业成本，更重要的是体现出企业的社会责任。
图为杰士汤浅在第十二届中国铅酸蓄电池博览会展出的产品
铅酸蓄电池智能制造也是行业发展的重中之重。黄修竹表示，杰士汤浅在铅酸蓄电池生产方面的自动化生产水平很高，很多工艺都实现了无人化，工业机器人比比皆是。自动化程度的提高，可以直接降低企业成本，也降低了人工误操作的风险，大幅度提供产品质量。也正因如此，黄修竹认为，所有的制造业企业都应该提高企业的自动化程度。
锂电：海陆空宇全面布局
当然，铅酸蓄电池并非杰士汤浅的全部。黄修竹介绍，杰士汤浅在十多年前就已经开始布局锂离子电池，并且已经实现“海陆空宇”*应用。
电动汽车领域，三菱、本田等品牌的纯电动汽车及混动汽车上早已有所应有，且拥有很好的安全记录；2017年1月，杰士汤浅生产的数十只锂电池作为主电源，被2名宇航员安装在离地球36000公里以上的空间站；2018年10月，配备杰士汤浅锂离子电池的日本深海调查船顺利下水至7000米深海作业；波音787也成功使用杰士汤浅的锂电池，2019年1月，波音公司宣布将与杰士汤浅合作开发电动飞机用电池……一系列的应用，也显示出了杰士汤浅在锂电池方面强劲的技术实力。